2023年4月7日，，，，，，，由中国汽车工程学会和国家智能网联汽车立异中心(简称“立异中心”)配合举行的中国汽车工程学会智能网联汽车系统架构分会建设大会暨第一届委员会第一次事情聚会（简称“系统架构分会建设大会”）在立异中心太和桥基地顺遂召开。。。。。。。。

系统架构分会致力于增进车路云融合系统下的智能网联汽车系统架构手艺生长和规模唬唬唬；；；τ茫，，，，，引领行业要害、基础、共性、交织手艺研究，，，，，，，开展车路云一体化系统架构测试评价和树模应用运动。。。。。。。。

合肥斯欧互联科技股份有限公司成为系统架构分会会员单位，，，，，，，董事长于万钦出席了本次聚会，，，，，，，表达了愿与行业同伴共襄盛举、配合推动分会焦点目的实现的刻意和信心。。。。。。。。

聚会中，，，，，，，分会主任委员李克强院士强调了分会建设的重大意义，，，，，，，体现智能网联汽车已成为全球汽车工业转型升级生长的战略偏向，，，，，，，中国依附市场驱动、信息通讯、基础设系统架构，，，，，，，探索出引领全球的智能网联汽车生长路径；；；；；；；分会将增进车路云融合系统下的智能网联汽车规模唬唬唬；；；τ茫，，，，，周全推进智能网联汽车与交通、信息通讯、能源、都会的协同生长。。。。。。。。

会上，，，，，，，中国汽车工程学会秘书长助理、国际汽车工程科技立异战略研究院副院长赵立金宣读了经学会理事会审议通过的分会建设决议。。。。。。。。分会挂靠单位向导国家智能网联汽车立异中心常务副主任郑继虎谢谢中国汽车工程学会对系统架构分会事情的支持，，，，，，，谈到立异中心肩负着引领智能网联汽车生长偏向的事情，，，，，，，分会也将践行智能网联汽车车路云一体化系统架构要害共性手艺研究和应用树模牵引工业落地的目的。。。。。。。。

中国智能网联汽车生长需要政策规则引领、基础设施建设和运营模式立异、跨工业融合协一律多方位的支持。。。。。。。。其中，，，，，，，跨界融合的工业生态构建将是分会的主要事情偏向之一。。。。。。。。分会将凝聚车路云网图安跨领域企业和学术机构的实力配合研究怎样建设和落地强车、重云、清静的车路云一体化智能联网汽车系统架构。。。。。。。。

分会秘书长、立异中心架构事业部总司理唐风敏先容了车路云融合系统下的智能网联汽车行业生长和政策推进希望、分会准备情形和事情妄想。。。。。。。。重点讲述了分会的三大事情目的 - 标准化事情、交流平台建设以及人才作育。。。。。。。。分会委员会的向导及代表也分享了各自领域事情和研究效果，，，，，，，对分会的生长偏向给予了独到的看法和名贵的意见。。。。。。。。

在公路交通领域，，，，，，，中路高科交通科技集团有限公司自动驾驶手艺交通运输行业研发中心副主任李宏海建议，，，，，，，从公路交通的刚需出发，，，，，，，在不提高用户本钱的条件下，，，，，，，推进车路协同快速落地，，，，，，，对车路协同的运营治理和商业模式先行探索，，，，，，，买通ICT、汽车、路方的价值链和工业链。。。。。。。。在智能网联汽车领域，，，，，，，比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长钟益林指出网联化汽车的准入治理，，，，，，，需要建设规范化的测试认证系统；；；；；；；建议应加速企业V2X-PKI平台建设，，，，，，，起劲接入国家可信根平台V2X-PKI系统，，，，，，，包管V2X的通讯清静。。。。。。。。在云平台领域，，，，，，，阿里云盘算有限公司车路协同研发总司理刘彦斌先容到阿里云加入“国家智能汽车云控平台要害手艺重点研发”，，，，，，，携手公路行业从建设数字公路到运营数字公路，，，，，，，以感算合一实现高质量和低延时的数据输出。。。。。。。。在网络通讯方面，，，，，，，联通智网科技股份有限公司车辆智能网联研究院院长周光涛先容了5G与AI融合赋能车路云一体化架构演进，，，，，，，笼罩“人车路、网边云”全要素，，，，，，，面向行业打造智能网联驾驶标准化解决计划，，，，，，，依托“东数西算”基础设施，，，，，，，构建漫衍式算力网络。。。。。。。。国家智能网联汽车立异中心云控平台部部长钟薇从车路云一体化系统架构落地实践方面出发，，，，，，，先容了立异中心车路云一体化系统架构计划通过多场景应用树模和车路云一体化SOA架构系统设计及标准化事情，，，，，，，推动行业共识。。。。。。。。

最后，，，，，，，中国汽车工程学会智能网联汽车系统架构分会建议全行业在基础共性手艺方面形成共识并举行协同化和标准化，，，，，，，多维度、系统化解决车路云一体化系统架构应用问题，，，，，，，通过可复制的树模案例和商业模式的推广增进规模唬唬唬；；；τ。。。。。。。。